Skip to content
Путь: Главная

Мобильные бетонные заводы

Автор Виталий   
Мобильные бетонные заводы Мобильные бетонные заводы от лидеров северо-американских производителей спецтехники. Частые дорожные пробки в крупных городах, возникающие во время перевозки бетона с места его производства до места использования, приводят к потере времени и к неэффективности работы. Это обстоятельство, а также потребность в обеспечении объекта бетоном и наличие проектов с малой потребностью бетона, не требующих установки завода, стали причиной разработки мобильного бетонного завода.

Производство полнофункционального мобильного бетонного завода требует наличия серьезного технического опыта, современных производственных и проектно-технологических возможностей, а так же инженерно-технических навыков. Конструкция мобильного бетонного завода должна быть спроектирована таким образом, чтобы все составные части завода размещались на ограниченной площади, но, при этом габариты завода позволяли его беспрепятственную транспортировку. Кроме этого, мобильный завод должен обеспечивать бесперебойное производство, узлы должны работать гармонично друг с другом и обеспечивать доступ к обслуживанию завода и его безопасную эксплуатацию в целом.

Мобильный бетонный завод, не обладающий перечисленными техническими свойствами, только внешне будет выглядеть как мобильное оборудование. Сочетание точности и функциональности в конструкции мобильных бетонных заводов американских производителей наблюдается везде: от бункеров для инертных материалов до выгрузной воронки смесителя. Все бункера смонтированы на загрузочные секции и имеют электронный вес-контроль, для точности загрузки, не требуется предварительного взвешивания сухого материала(компонентов). Подвижная лента, питающая камневый и песочный бункера, двигается с различной скоростью для пропорциональной загрузки смесителя.

Смеситель: Спаренные смесители имеют вращающиеся спирали, оборудованные с заменяемыми каучуковыми изнашеваевыми  колодками. Предварительное смешивание материалов исключает потенциальную возможность появления комков в цементе и шариков в песке, что в свою очередь улучшает качество и дает возможность получения высокой прочности бетона.

Пылевые фильтры: Автоматические воздушные перегородки очистительной системы, интегрированные  с цементным бункером и смесителем, уменьшают пыльную эмиссию (распространение пыли).
Высокое давление воздушной системы:  10 лошадиных сил мощности и 125 psi давлением воздушный компрессор обеспечивает высокое воздушное давление для очистки пыльных фильтров, пневматический контроль цементного вентиля  и роторов воздушных вибраторов в цементном бункере.

Высокая масса, маленькое воздушное давление каретки воздуховода: 140 cfm/2psi; для включения цементной воздушной каретки.
Водяной насос: 3'' (7,5 см) выпускное отверстие 2 ½ '' (6 см) спускное отверстие. 7,5 лошадиных сил мотор, спаренный центрофужной 250 gal в минуту с тонным контролем считывания.
Запасной водяной насос: 5 лошадиных сил- центрофужной насос для заполнения промежуточной емкости.
Химические добавки системы: Три насоса с электронным счетчиком для точной доставки. Прямая электронная проверка доставки химикатов. Никакой дополнительной смеси, только напрямую подключать входящие шланги в химический контейнер. Возможны дополнительные химические системы.

Цементная спираль (стержень): 10  лошадиных сил мотора оборудования с различной скоростью контроля для пропорциональной доставки и однородного смешивания с добавками. Пневматический вентиль (клапан) контроля доставки цемента. Стержни (спирали) самоочищаются после каждого замеса.

Основной ленточный конвейер:  Ширина 60 см, длина ленты – 12 м. Передвигается с помощью мотора мощностью 25 лош.сил. Изменяющаяся высота и конфигурация конвейера сделаны так, чтобы производить направление поступающего готового бетона прямо в емкость или как обычно загрузка производиться сверху в воронку емкости.

Запуск оборудования производиться мягко, чтобы продлить использования ремня конвейера, двигает компоненты и минимизирует начальное и конечное усилие. Электрическое напряжение оборудования: электрическое напряжение устанавливается по установленным в данном государстве стандартам и нормам.

Рама (платформа), на которой установлен завод:
Рама, на которой смонтирован завод, изготовлена из прочного широко-фланцевого лонжерона. Прочные поддерживающие приспособления, расположенные вокруг завода, обеспечивают поддержку во время работы завода. Сзади рамы имеется сдвоенная подвеска оси с шоссейными прицепными колесами в размере 11R*22.5.

Электронный контроль загрузки (смешивания):
Стандартный компьютер (PС) подключен к оперативной систем управления. Обеспечивает контроль работы, загрузки (смешивания). Принтер обеспечивает выпуск различных этикеток(форм) по смешиванию. 4-х канальный кабель обеспечивает связь между компьютером и датчиками различных частей завода.

СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Физические габариты: длина – 22,3 метра
Высота – 5,35 метра
Ширина – 3,68 метра
Загрузочные бункеры: 3 загрузочных бункера
Первый: 15 ярд куб. для камней
Второй – 15 ярд куб.  -  для песка
Третий – 60,000 lb(=27,5 тонн) – бункер для цементе с воздушной кареткой.

Компания myUsaAuto предлагает широкий спектр надежного и простого в эксплуатации спецоборудования от лидеров северо-американских производителей. Наша компания обеспечит доставку оборудования в кратчайшие сроки по очень привлекательным ценам. Также наша компания занимается поставкой любых видов спецтехники и запчастей всех северо-американских производителей. Более подробную информацию можно узнать по телефону +1 (763) 219 1697 или эл. почте/p>

Последнее обновление ( 24.08.2011 г. )
 
« Пред.   След. »

Подробнее o...

Американские Авто

Mazda Mazda 6

2009
Цена по Запросу
Mazda Mazda 6 2009
Состояние
Новое
Двигатель
2.5
К.Передач
Автомат
Тип кузова Седан Количество дверей 4 Двигатель Число цилиндров 4 (в ряд) Число клапанов на цилиндр 4 Рабочий объем, см3 2500 Мощность, л.с./об.мин. 170/6000 Крутящий момент/частота вращения, Нм/об.мин. 167/4000 Привод Тип привода передн ...

Контакты в США

Сейчас на сайте

30 гостей

Спец.Предложения от MyUsaAuto.com:

Nissan GT-R Coupe 2009
Nissan GT-R  Coupe 2009
Только у нашей компании: новый 2009 Nissan GT-R с Premium пакетом за $89,900 в Котке!!! Разгон от 0 до 100 км/ч за 3.3 секунды!! Суперкар Nissan GT-R, с двигателем V6 объемом 3,8 литров с двойным турбонаддувом, развивает мощность 480 л.с. и крутящий моме
BMW X1 SAV 3.0L V6 2009
BMW X1  SAV 3.0L V6 2009
Новый кроссовер BMW X1 появится в автосалонах США в начале осени 2009 года. Серийный X1 обещает быть не слишком дорогим. По предварительным данным, за эту машину в базовой комплектации будут просить около $35,000. Наша компания поможет стать Вам первым об
Porsche Carrera GT Carrera GT Roadster 2005
Porsche Carrera GT  Carrera GT Roadster 2005
Двухместный суперкар с открытым кузовом был предназначен для прямой конкуренции с Ferrari Enzo, поэтому его производство на новом заводе Porsche с 2004 - 2006 гг было ограниченным(1,270 экземпляров всего в мире!). Узнать подробную информацию вы можете по