Высказываясь по поводу влияния оказываемого значительным снижением инвентаря подержанных автомобилей на ситуацию на оптовом авторынке, Глава Manheim, Том Уэбб сказал что автодилеры в настоящее время не могут просто полагаться на местные автоаукционы для того чтобы найти подержанные автомобили. Им приходится пользоваться услугами многочисленных оптовых бизнесов, в том числе онлайн, для приобретения подержанных автомобилей.
Чтобы удовлетворить потребности по оптовым закупкам подержанных авто б у в Америке более чем 85000 клиентов пользующихся онлайн-услугами его компании еженедельно, Manheim модернизировал свой мобильный веб-сайт, предоставив автодилерам более совершенные инструменты для поиска и покупки подержанных автомобилей на автоаукционах.

Для помощи своим мобильным оптовым покупателям, Манхейм добавил множество новых функций, в том числе:

• Bid аnd Buy (Сделать ставку и купить): эта функция позволяет дилерам использовать свои мобильные телефоны и устройства для того чтобы купить, сделать ставку или автоматическую ставку на любой автомобиль на OVE.com. Затем они могут проделать те же шаги как для осуществления других покупок на OVE.com и завершить сделку.
  
• Make an Offer (Сделать предложение): Покупатели могут использовать этот компонент для того чтобы "сделать предложение" и предложить свою цену на автомобили в категории Buy Now (Купить сейчас) на OVE.com. Это можно сделать с любого смартфона или мобильного устройства с веб-возможностями.
  
• Manheim Simulcast Proxy Bidding (Манхейм Симулкаст Торги прокси): Эта фунция позволяет покупателям использовать мобильные сайты для размещения заявки на автомобили предлогаемые в Manheim Симулкаст. Чтобы получить доступ к списку автомобилей б/у предлагаемых в этой категории, покупатели могут пойти на главную страницу мобильного автосайта.
  
• My Buying Activity (моя покупательская активность): Клиенты могут пойти на мобильный автосайт и непосредственно воспользоваться этим инструментом, который позволяет им контролировать операции произведенные на OVE.com. Они могут отслеживать б/у автомобили на которые делаются ставки в настоящий момент, на которые были сделаны предложения, а также выигранные и невыигранные автомобили.  

"Эти новые фичи открыли совершенно новый набор возможностей для наших покупателей подержанных автомобилей" - объяснила Эми Миллс, старший директор по управлению продуктами Manheim Digital. Теперь клиенты могут быть в линиях торгов на одно транспортное средство и на своих телефонах размещая прокси заявки на другое транспортное средство в одно и тоже время. Мы рады предложить дилерам возможность сделать покупку в любое время и на любом автоаукционе Америки. Мы хотим дать им возможность избежать необходимости быть у своего рабочего стола, чтобы приобрести необходимый автомобиль бу на любом автоаукционе США. Новый сайт manhеim также позволяет клиенту просматривать все доступные отчеты об автомобиле б/у или транспортном средстве, включая Carfax, AutoCheck, описание продавца авто и отчеты о состоянии представленного на аукционе автомобиля. Навигация по сайту Manheim.com также была значительно улучшена.

Уэбб проанализировал состояние оптовой торговли

Уэбб рассмотрел различные тенденции оптовового авторынка более подробно и отметил последние изменения в оценочном индексе стоимостм подержанных автомобилей Манхейма:

Во время телефонной конференции в понедельник, Уэбб подчеркнул, что многочисленные условия влияющие на состояние Американского авторынка, вероятно, еще долгое время будут продолжаться, это особенно касается условий дилерских комисионных продаж авто бу и объемов подержанных автомобилей находившихся в ренте и аренде.

В начале конференции, экономист myusaauto проанализировал количество авто б/у поступающих на рынок подержанных автомобилей после долгосрочной аренды и из рентовочных компаний, а также не без сожаления отметил, что объемы так называемых программных автомобилей (автомобили бывшие в пользовании дилеств и производителей) значительно сократились. Уэбб вспомнил, как во времена  «расцвета», ежегодно поступало около 1,2 млн. таких автомобилий на оптовый рынок подержанных автомобилей. В настоящее время эта цифра снизилась до 400,000.

Было отмечено что в то время как цены на бывшие в ренте или аренде автомобили возросли как никогда, средний пробег таких машин вырос с приблизительно 25,000 миль до около 40,000 миль. Размер запаса таких автомобилей остается относительно стабильном в течение почти 10 лет. Уэбб также сообщил, что средняя аукционная цена на автомобили ранее сдававшиеся в ренту несколько снизиласи в июне, но осталась выше 14 тысяч долларов.

"Иными словами, наличие транспортных средств текущего года выпуска и автомобилей с пробегом 25000 миль или меньше на оптовом рынке автомобилей б/у значительно сократилось", сказал Уэбб аналитикам и другим участникам конференции в числе которых был автосайт myusaauto. "Наблюдается ли сокращение спроса на этот вид подержанных автомобилей? - Нет" ответил он. "Я бы сказал, наоборот, из-за успеха программы CPO спрос на автомобили бу даже увеличился. Неудивительно что цены на подержанные автомобили бывшие в длительной аренде или сдававшиеся на прокат остается высокой", продолжил Уэбб. "Эта постоянная перемена. Былого не вернешь".

Уэбб затем обратил  внимание на дилерские комиссионные продажи, подчеркнув что франчайзинги автопроизводителей корректируют стратегии свих оптовых операций по продаже автомобилей для всех сегментов Американского рынка.

"Все франчайзные дилеры очень сосредоточены на операциях по продаже подержанных автомобилей. Они чрезвычайно зависят от них. Сочетание этого фактора с недостатком наличия автомобилей которые дилеры традиционно любили покупать, более новых моделей, приводит к тому что они держатся за автомобили которые в нормальных условиях эти автодилеры продали бы оптом", объяснил Уэбб.

Если продажи новых автомобилей наберут силу, перестанут ли франчайзные дилеры так держаться за подержанные автомобили которым от трёх до шести лет?
"Я не думаю, что они вернуться к старым привычкам", предположил Уэбб. "Причина в том, что автодилеры поняли, что это хороший источник получения прибыли в сложившихся условиях. Так что они будут продолжать эту практику. Дилеры скажут вам, что дни, когда они пополняли свой инвентарь подержанных автомобилей путем закупок на ​​местных авто аукционах, прошли" продолжил Уэбб. "Это просто стало невозможно. И они знают это. Они активно ищут пополнений своего автопарка б/у авто используя возможности других автоаукционов"

"Кроме того, автодилеры уже давно присматривали подерженные автомобили в зонах техобслуживания, но теперь это стало просто обыденностью", добавил он. "Это может показаться новой идей, но еще 30 лет назад консультанты по управлению, подсказывали франчайзным дилерам что это можно и нужно делать. Потребность улучшила применяемую деловую практику".

©myUsaAuto.com