Компания USA Auto готова предоставить услуги по покупке, доставке, содействии в таможенном оформлении, а также техническую и сервисную поддержку в послепродажный период необходимого количества автопоездов для перевозки технической серной кислоты, и других опасных веществ. В автопоезд для перевозки технической серной будут входить...

Компания USA Auto готова предоставить услуги по покупке, доставке, содействии в таможенном оформлении, а также техническую и сервисную поддержку в послепродажный период необходимого количества автопоездов для перевозки технической серной кислоты, и других опасных веществ.

В автопоезд для перевозки технической серной будут входить:

• седельный тягач Volvo VT 670 2005 г.в.

• новая цистерна модели S-CHRO-D412-3.5U-1-S2 2009 г.в. предназначенная для перевозки опасных веществ, в частности технической серной кислоты.

Ниже предоставлена подробная информация по комплектации и технической характеристике обеих единиц автопоезда.

Цистерна модели S-CHRO-D412-3.5U-1-S2

Производство транспортных средств и цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов по территории Северной Америки, осуществляется с соблюдением норм и правил, установленных международными конвенциями и государственными соглашениями стран Северной Америки.

Цистерна модели S-CHRO-D412-3.5U-1-S2 предназначена для перевозки опасных веществ, включая легковоспламеняющиеся жидкости, такие как толуол (метилбензол); ядовитые вещества (пестициды); едкие и коррозионные вещества, такие как техническая серная кислота (с массовой долей моногидрата 92,5-94%), и многих других.

 Сроки эксплуатации цистерны из нержавеющей стали составляют около 25 лет при соответствующем сервисном обслуживании, что намного превышает аналоги с более дешёвым резиновым покрытием внутри, типа бутираль. Недостатком резинового покрытия внутри цистерны является необходимость постоянного ухода за резиной, и её дорогостоящей заменой каждые 2-3 года, а также малопрофильность использования цистерны в других целях. Из-за этого использование цистерн с резиновым покрытием прекратилось на территории Северной Америки несколько лет назад.

Цистерна изготовлена из высококачественной нержавеющей стали марки 316L толщиной 5 мм, используемой для перевозки опасных веществ, в частности технической серной кислоты в соответствии со следующими стандартами и нормами:

• строгим экологическим нормам по перевозки опасных грузов на территории Северной Америки "FMCSA Hazardous Materials-related Regulations".

• государственным стандартам безопасности по перевозкам опасных грузов на территории Канады "Ministre du Transport (Canada)".

• федеральным стандартам безопасности по перевозкам опасных грузов на территории США "Federal Motor Carrier Safety Administration (US)".

• северо-американским санитарным стандартам безопасности "3-A Sanitary Standards".

В целях безопасности, цистерна-трейлер модели S-CHRO-D412-3.5U-1-S2 оснащена усиленным задним бампером, предохраняющим её от внезапных ударов сзади. Также существует возможность повышения безопасности транспортировки цистерны путём добавления антиблокировочной системы и пневмоподвески на трейлер.

Трубопровод и вспомогательное оборудование цистерны, установленные в верхней части резервуара, защищены от повреждений в случае опрокидывания с помощью усиливающих колец, защитных колпаков, поперечных или продольных элементов, обеспечивающих эффективную защиту при происшествии.

Использование высококачественных и экологически чистых материалов, а также соответствие международным стандартам безопасности обеспечит долговечную надёжность при использовании трейлеров-цистерн модели S-CHRO-D412-3.5U-1-S2 предназначенных для перевозки опасных веществ, в частности технической серной кислоты.

Технические данные и фотографии приведены ниже:

Цистерна-трейлер цилиндр двуосный S-CHRO-D412-3.5U-1-S2

длина: 12.9м

высота: 3.07м

ширина цистерны:2.43м

Грузоподъёмность: 25Т (серная кислота с массовой долей моногидрата 92,5-94%)

Материал бака: нержавеющая сталь марки: 316L

Толщина стены: 5 мм

Седельный тягач Volvo VT 670 2005 г.в.

Компания USA Auto, Inc предлагает тягачи Вольво VT 670 как средство для перевозки  25-тонных цистерн модели  S-CHRO-D412-3.5U-1-S2 предназначенных для перевозки опасных веществ. Тягач Вольво VT Series является лидером продаж на североамериканском рынке.

Свою репутацию тягач заслужил многими факторами, такими как:

• высокая надежность;

• экономия топлива;

• экологическая чистота;

• простота и дешевизна в эксплуатации;

• комфорт (оборудована телевизором, микроволновой печью, шкафом для одежды, двуспальной койкой и т. п.);

• безопасность (в отличие от грузовиков других американских производителей, эти машины прошли испытания в соответствии со шведскими стандартами безопасности, самыми жёсткими в мире).

Тягачи оснащены двигателями Cummins мощ

ностью 475 лошадиные силы, что обеспечивает возможность буксировки автопоездов общей массой 36–57 тонн со скоростью до 130 км/ч. В стандартной комплектации тягачи оснащаются кондиционером, системой АВS, пневмоподвеской, межосевым дифференциалом, подогревом топливных баков, 2 баками по 400 литров.

Лучшим по соотношению цена-качество является поддержанный тягач 2005 года , несмотря на 3 годичный возраст его теxническое состояние удовлетворит потребностям даже самих требовательных клиентов.

Дело в том, что ресурс двигателя у машин из США заведомо превышает аналогичный показатель для европейских тягачей. Во многом это объясняется конструкцией силовых агрегатов, в которых изначально заложен больший запас надежности. Однако существует и еще одно простое объяснение: более мягкие услови

я эксплуатации. Если в тесной Европе с близко расположенными городами машины трудятся в режиме «старт-стоп» (фактически перемещаясь от светофора к светофору), то «американцы» живут в условиях больших перегонов, за один присест, преодолевая огромные расстояния почти безостановочно.

В результате этого тягач 2005 года с пробегом 400,000-500,000 миль имеет запас ресурса примерно еще 600,000-700,000  миль или примерно 6-9 лет работы в условиях отечественных дорог.

Используя автопоезд как средство перевозки кислоты альтернативой вагону транспортеру, вы получите более надежную технику с большим спектром вариантов использования тягача.  Вольво VT Series 670 может быть использован как средство для транспортировки различных полуприцепов начиная от сухогрузов, заканчивая площадками для перевозки крупногабаритной техники и грузов.

Технические данные и фотографии тягача приведены ниже:

2005 Volvo VT 670

Двигатель: Cummins ISX, 475 л. с, 14,9 л;

КПП: десятиступенчатая Eaton Fuller;

Колёсная формула: 6х4;

Передняя и задняя подвеска: пневматическая;

Кабина: высокая с двойным спальником и кондиционером;

Сдвижное седло: парашют;

Имеется блокировка межосевого дифференциала.

Более подробную информацию можно узнать по телефону +1 (763) 219 1697 или эл. почте: sales@myusaauto.comЭтот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script